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吊籃式橋梁檢查車可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進入作業(yè)位置進行流動檢測或維修作業(yè)。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。
吊籃式橋梁檢查車結構小巧，受橋梁結構制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結構，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業(yè)車使用，價格相對桁架式橋檢車低。其基本結構充分體現了折疊臂式隨車起重運輸車、高空作業(yè)車的特點。
該車采用通道式工作平臺，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時檢測人員能方便地從橋面進入平臺或返回橋面，如配置升降機則可大大增加下橋深度。
該產品采用了二級伸縮、二級回轉、二級變幅機構，形成了三維空間，六個自由度的空間運動體系。可以在橋下形成獨立工作平臺，方便工作人員行走。在底盤上加裝了穩(wěn)定器機構、自行走式支撐腳輪、固定式配重，大限度的保證了操作人員的安全。該產品具有實施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點。
工作時在橋下為點陣式檢測，作業(yè)平臺是裝在臂架頂端的一個吊斗，作業(yè)面積較小，只可容納2~3名人員作業(yè)，載質量一般只有200~300 kg；另外，在工作過程中，檢測和維修人員不能自由地上下橋，只有將吊籃收回到車上后才能實現，檢測過程中作業(yè)幅度小，還需要經常移動和旋轉吊籃，作業(yè)效率相對較低。吊籃式橋梁檢測車一般具有以下特點：
(1)采用機、電、液、訊一體化技術, 控制系統(tǒng)采用電液比例及自動伺服調平技術，能精確控制每個細微動作；
(2)一般采用一級伸縮、二級回轉、三級變幅機構，形成三維空間、6個自由度的空間運動體系，工作臂可跨越一定寬度和高度的障礙物，以便順利將工作斗或工作平臺伸至橋下，安全、快捷地將工作人員和設備送到橋下幅度允許的任意位置；
(3) 工作斗中加裝*的過載保護系統(tǒng)，可實時監(jiān)控作業(yè)平臺負荷，超載報警并自動限制操作，確保檢測作業(yè)的安全性，若采用工作平臺，則需具有自動液壓水平調節(jié)功能，確保工作平穩(wěn)；
(4)根據實際情況在底盤上加裝支腿穩(wěn)定器，并保證能使整車在橋下檢修工作狀態(tài)下行駛；
(5)采用可伸縮式配重，保證工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性及后橋載荷平衡；
(6)在駕駛室內安裝監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)，可對橋下作業(yè)狀況進行實時監(jiān)控或通信；
(7)配有備用動力源，可在汽車發(fā)動機出現故障時為裝置提供動力，并可為橋梁檢修工具提供電源；
(8)部分設備可供用戶選擇，如可旋轉或延伸的工作平臺、備用動力源(可選液冷式發(fā)動機)、空氣壓縮機、第3控制站的通信系統(tǒng)、115/220 V的輸出電源、平臺加熱器、泛光燈、工具箱、工作平臺、頂棚等備件。